几人下楼，李乐一马当先，无他，因为易小芹有心讨好，给了那辆GTRN1的车钥匙。

有电，有油，除了坐进去立马一身汗，可以理解为兴奋。

作为一个上辈子饱受“头文字”荼毒，却又无缘这种平成年代公路战神的小李厨子，坐进GTR32N1驾驶舱的刹那，真皮包裹的三幅MOMO全金属方向盘紧密贴合指节，带着热度的触感刺破掌心，将手掌卡入精确角度，如同端着一柄机枪。

方向盘中央猩红的“R”标在黑暗中若隐若现，恰似深夜山道上那四盏令对手胆寒的圆月尾灯。

涡轮压力表在余光中泛着幽幽红光，机械指针蛰伏刻度之下。

脊背陷入桶椅的瞬间，脊椎仿佛传来变速箱齿轮啮合的震颤感，重新设计了手动变速杆在腿侧投下棱角分明的阴影。

仪表台上沉静的数字仿佛这是暴风雨来临之前的心跳，此刻你握着的不是方向盘，而是连通机械心脏的神经束。

“小李总喜欢？这是老冯最爱的车之一，94年时候作为最后一批N1从厂家订购的，买回来之后，自己又改装，就花了不少钱。”

“钢制涡轮，Tomei的排气套件，升级了增压室和中冷器，导风前唇与碳纤维扰流板。”

“调整了减震器与防倾杆，用了Hardrace强化摆臂，车身侧梁也填充了高密度发泡剂，TE37轮圈，ADVAN轮胎，双片离合器和轻量化飞轮，Brembo六活塞卡钳配355mm刹车盘。”

听着隋元在车旁介绍，李乐摸了又摸，扭头问道，“那这个车，上路.....”

“呵呵呵，外商投资，给的便利。”

“哦哦，明白，明白。”小李点点头，想起“走二代”梁灿，在闲聊时说起的，粤省CKD，也就是整车国外分解零配件报关进来的模式。

通过这种方式，粤省琼岛地区生产出了许多“国产”车，如羊城、三九、飞鹤、新凯、塞北箭、天山。这些车不仅在国内贴牌生产，还通过合法的切割焊接方式，将车架号改为国产，最终都能合法上牌。

更何况在燕京、沪海都能见到的原装右舵车，还有这种地方为了吸引投资，一辆又车算什么？

“能试试？”

“行啊，不过，要不要先教您一下，这种车.....”

“不用，玩过。”

李乐笑了笑，随即一拧车钥匙，车库里骤然一声发出一串轰鸣来，把正和易小芹说着话的李泉吓了一跳，扭头就瞧见，那辆已经落了一层灰的“坤替阿尔”缓缓的倒出车棚。

一个圆润的调头，李乐冲李泉伸手。

“诶，淼，你干嘛？”

“我就在厂区里转一圈儿。等会儿啊！”

“诶诶，慢.....”

话没说完，就听到又一声爆响，白色的车子一个前冲，眨眼间就上了厂区的主路，然后瞧见车子一个转瞬的顿挫，转眼间就携着雷鸣一般的发动机声，越开越远，然后消失在一栋厂房之后。